ミリの精度
みなさんこんにちは。ブログ担当NGOです。
今日も引き続き国道41号線の現場へ行きました。
上層路盤も最終日です。キャリブレーションをいつも通り行いましたが、目標値をクリアして
いれば、それでいいと考えていましたが、よく考えたら高さ精度の誤差はミリ単位です。
モーターグレーダの3.1mあるブレードの高さ調整をミリの精度で制御している技術に改めて
驚きました。技術の進歩に頑張って付いていかないと・・・（焦）
現場の段取りも含めて色々と勉強になり、自分にとって良い刺激です！！
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施設内舗装工事（下請け）
施工状況
昨日から大きな現場がスタートです。
まずは側溝回りの舗装復旧をしました。
施工状況
新設の構造物周りの舗設です。
汚損や破損に注意して作業してください。
また現場までの道中も長いので安全運転お願いします！
舗装補修工事（下請け）
施工状況
今日で上層路盤、ICT施工最終日です。
施工状況
施工に入る前に日課のキャリブレーション（精度確認）を実施します。
施工状況
本日も精度良好☆良い施工が出来ます！
施工状況
無事に上層路盤、ICT施工完了しました！
明日は舗設前の準備があります。ハードな作業が続くけど最後まで頑張ろう！